企业等级: | 普通会员 |
经营模式: | 商业服务 |
所在地区: | 福建 泉州 |
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公司官网: | CSR007.tz1288.com |
公司地址: | 泉州市丰泽区华大街道华大泰和广场3栋1001-1002 |
发布时间:2022-07-14 01:56:00 作者:验厂之家
GRS消费前消费后
GRS认证是为了满足企业为验证的产品(包括成品和半成品)所含的回收/再生成分,同时并验证社会责任、环境规范和化学使用的相关作业。 GRS007
GRS认证的目标是确保在相关产品上的声明为正确﹐同时确保产品是在良好的工作环境下﹐以及对环境冲击和化学影响趋小化的情况下生产作业。此标准适用于生产或销售GRS产品的所有公司(单位)。此标准包括加工、制造、包装、卷标,销售和使用的所有产品内含量至少20%的再生材料。相关材料收集点和物资集点是不要求GRS认证的,但必须声明,他们必须符合一系列在此标准内列出的规范要求,并同意由认证机构在此基础上对其随机检查的作业。被认证的产品范围是基于纺织产品概念,但认证不范围限于纺织产品行业。在此情况下,外包生产单位(为终产品进行部分加工或全部加工),都必须遵守GRS标准的规范要求。
材料收集:收集材料是指在循环周期的角度,当回收材料收集后,其原有的使用已经结束(例:它会以其他方式进入了垃圾流。实际属于材料收集的可以包括,但不限于:个人收集消费后的材料出售给经纪人,企业。提供路边回收或转移操作站从制造业收集自己消费前材料的商业化运作操作,收集消费后材料的商业化运作(如:零售店)
物料集中点:物质集中指的是当废物接受到基本处理开始期。材料在这个阶段仍然未处理,这意味着它尚未经过物理或化学变化来超出基本处理(如:筛选、破碎或洗涤)
物料再生:物料回收是指物料在回收后投入回收/再生工序加工成再生原材料。
消费前的材料:材料在制造过程中从废物流转移。排除重复利用的材料,如返工,再研磨或废料中的经过处理产生的能够再利用的。
消费后材料:材料是由家庭或商业、工业和机构设施作为终用户的产品,不再能被用于其预期的目的。
GRS的要求纺织面料申请GRS验厂标准
一、GRS回收材料的要求:***回收标准适用于任何至少含有20%回收材料的产品。
从回收阶段开始,每个生产阶段都必须经过认证,即从原料--生产--加工--贸易--品牌等每一个环节都必须经过认证,并Z终在企业对企业交易中结束于Z后的卖方。材料收集和材料集中地点需要经过自我声明、文件收集和现场访问。纺织面料申请GRS验厂标准csr+00+719
二、GRS供应链要求:生产要求的应用、生产和贸易纺织面料申请GRS验厂标准
1、参与 GRS 产品生产和贸易的组织须遵守 GRS 认证。“***回收标准”要求遵守“含量声明标准”的要求,“声明的材料”被替换为“GRS 材料”。
2、所有进入供应链的回收材料应具有经认可的认证机构颁发的有效交易证书(TC)。
3、应在每个认证现场分别记录每个批次的消费前和消费后材料含量百分比,并记录在交易证书上。
4、GRS 产品年营业额少于 10,000 美元的交易商,以及仅向Z终消费者销售的零售商免除认证义务;只要它们不(重新)包装或(重新)标记 GRS 产品。GRS 产品年度营业额少于 10,000美元的豁免交易商,必须由认可的认证机构注册,并在其年营业额超过 10,000 美元后,或者计划(重新)包装或(重新)标记 GRS 产品时立即通知认证机。
5、如果在回收和未经利用的投入之间存在生产损失率不同的情况,认证组织应通过其每种材料的质量平衡公式来解决这个问题,以表明所做的计算可解释该差异。
6、GRS 产品的买家将负责为须认证的投入材料的具体标准或要求设定进一步的要求。这些附加要求独立于 GRS 及其认证过程。
哪些车企正在使用GRS认证再生材料?
奥迪采用无皮革设计
大面积采用了可再生材料,地毯和地垫采用由100%再生尼龙纤维构成的Econyl材料制作,这些纤维均来自生产废料、废弃纺织物、旧地毯或旧渔网。
沃尔沃中控台、地毯和座椅使用可再生塑料
沃尔沃曾经发布过一款全新XC60T8插混版测试车型,其将车上的多个塑料组件更换为可再生塑料。中控台—废弃渔网和航海缆绳中的再生纤维和塑料制成,地毯—PET塑料瓶制成的纤维,以及可再生混纺棉材料。 座椅—采用了PET塑料瓶制成的纤维。 隔音材料—沃尔沃旧车上的旧座椅来制成,值得一提的是,沃尔沃还宣布关于可再生材料的计划,其表示自2025年起,沃尔沃所有新车上所使用的塑料至少25%将来自可再生材料。
菲亚特使用再生塑料打造座椅 验厂咨询张小姐 yczj07
菲亚特发布了菲亚特500Hybrid以及菲亚特PandaHybrid两款微混车型。在这两款新车中同样使用了可再生材料。据菲亚特介绍,两车的座椅设计采用了一种名为SEAQUALYARN的材料。资料显示,SEAQUALYARN主要来自再生塑料,加入到织物的缝线里,达到可持续环保的目的。捷豹路虎承诺在下一代车辆内饰使用再生材料
捷豹路虎近透露,公司计划使用ECONYL尼龙开发由海洋和垃圾填埋场废物制成的内饰。
下一代汽车将采用这种织物制成的地垫和内饰,这种织物的来源是回收的工业塑料、服装制造商的下脚料或海洋中废弃的渔网。这种再生尼龙由***合成纤维行业的Aquafil公司创造,宣称每年从世界各地回收约4万吨废物,这一过程将尼龙对***变暖的影响降低了90%。未来捷豹和路虎汽车将采用再生尼龙材料——Econyl制成的装饰和地板垫。
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